Какими привлекательными кажутся из салона автомобиля пролетающие мимо лесные посадки, вплотную примыкающие к трассе! Но стоит остановиться и выйти из машины, как тут же выясняется, что в придорожный лес лучше не заходить...  Повсюду следы машинного масла, обрывки бумаг,  старые покрышки,  мусор,  грязь.  И чем интенсивнее движение,  тем больше загрязнен лес.

    При этом далеко не все пагубные последствия соседства с автотрассой видны "невооруженным глазом".  В выхлопных газах автомобилей содержится более сорока химических веществ,  и большинство из них токсичны. Особенно опасен свинец, а следы его находятся даже за 100 метров от асфальтовой полосы. В земле близ дороги отмечается повышенное содержание никеля, цинка и других металлов.  Вместе с травой вредные химические соединения попадают в организм животных,  а через них - в организм человека.

Можно ли уменьшить вредное влияние потока машин на близлежащие земли?

    Да,  можно.  Но нужно,  чтобы дорога лучше проветривалась, поэтому лесные посадки не должны подступать к шоссе ближе чем на 25 метров,  и в них необходимо устраивать разрывы. При проектировании магистралей надо учитывать силу и розу ветров,  стремясь  к тому,  чтобы по дороге "гулял ветер".  Кроме того,  целесообразно  прислушиваться к рекомендациям ученых,  которые предложили ряд рациональных профилей дорог,  создающих условия для лучшей вентиляции.  Рекомендации сделаны для разных климатических зон,  с учетом погодных условий.

    В дальнейшем предстоит глубже и обстоятельнее исследовать, как влияют на растения выхлопные газы,  а также хлориды - составы, применяемые зимой в борьбе с гололедом.  Необходимо также установить, на каком расстоянии от дорожного полотна целесообразно размещать поля,  косить траву.

В. Некрасов.

Источник. ж. Автомобильные дороги №2, 1985.